新旧比較！2025年モデルの新型トレーサー7発表！GTモデルも登場

2025年6月2日

皆さん、こんにちは！バイク好きの皆さん、大変お待たせしました！

なんと、2025年モデルの新型Tracer 7 (トレーサー7) が発表されました！今回は、ツーリング性能を高めた Tracer 7 GT (トレーサー7 GT) も同時に登場しています。

2025年モデルのTracer7(トレーサー7)のリリース

気になる方は、まずはこちらの公式ページをチェック！（イギリスのサイトです）

[公式ページはこちら。イギリス。]

2025年モデルのTracer7(トレーサー7)のカラーラインアップ

Tracer 7 (トレーサー7) のカラーラインアップは以下の通りです。

レッドライン
ミッドナイトブラック

そして、Tracer 7 GT (トレーサー7 GT) のカラーラインアップはこちら。

アイコンパフォーマンス
テックブラック

2025年モデルのTracer7(トレーサー7)の画像

百聞は一見に如かず。新型トレーサー7の画像を見てみましょう！

Tracer 7 (トレーサー7) の画像

おや？顔つきが以前のモデルに比べて、アドベンチャー風になりましたね。旧型はもっとサイバーな印象でしたが、新型は親しみやすいキャラクターのような顔になった気がします。

Tracer 7 (トレーサー7) の画像

そもそも「トレーサー7って何？」という方もいらっしゃるかもしれませんね。これは、人気のロードスターモデル MT-07 をベースとした派生モデルなんです。イメージとしては、兄貴分の トレーサー9 のMT-07版といったところでしょうか。

以前に、日本国内への導入予定もあったという話を聞いたことがありますが、残念ながら実現には至らなかったようです。

Tracer 7 GT (トレーサー7 GT) の画像

GTモデルは、標準でサイドパニアが装備されているのが特徴です。その他、サスペンションなどにも違いがあるようですので、後ほど詳しく見ていきましょう。

2025年モデルのTracer7(トレーサー7)のスペック

まずは、気になるスペックを見ていきましょう。

Tracer 7 (トレーサー7) のスペック

全長：2,135mm
全幅：875mm
全高：1,330mm~1,390mm
ホイールベース：1,495mm
シート高：830mm/850mm
重量：203kg
燃料タンク：18.0L
最低地上高：140mm
エンジン：DOHC水冷2気筒4バルブ
排気量：689cc
ボア×ストローク：80.0mm×68.6mm
圧縮比：11.5
ミッション：6速
馬力：54kW(73.4PS)/8,750rpm
トルク：68.0Nm/6,500rpm
燃費：24.4km/L
排ガス規制：euro5+
フロントサスペンション：41mm倒立
フロントトラベル：130mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：139mm
キャスター：25.2°
トレール：99.1mm
フロントブレーキ：298mm/4pot
リアブレーキ：245mm/1pot
フロントタイヤ：120/70ZR17
リアタイヤ：180/55R17

続いて、Tracer 7 GT (トレーサー7 GT) のスペック です。

全高：1,425mm~1,480mm
シート高：845mm/865mm
重量：212kg

GTモデルは、全高とシート高が若干高く、重量も増えているようですね。

2025年モデルのTracer7(トレーサー7)の装備

新型トレーサー7の注目の装備を見ていきましょう。

Tracer 7 (トレーサー7) のエンジン

CP2エンジン
アシスト＆スリッパークラッチ
EURO5+適合

MT-07譲りの扱いやすいCP2エンジンは健在。アシスト＆スリッパークラッチも搭載されたんですね。もちろん、最新のEURO5+排ガス規制にも適合しています。

Tracer 7 (トレーサー7) の電子制御

スロットルバイワイヤ
ライディングモード：2モード/ユーザー
トラクションコントロール：恐らく2モード
上下クイックシフター：オプション
クルーズコントロール

MT-07系ですが、ついにスロットルバイワイヤ化されました！これにより、ライディングモードやトラクションコントロールが可能になっています。クルーズコントロールが標準装備なのは嬉しいポイントですね。Y-AMT（自動変速）モデルの設定はないようです。

Tracer 7 (トレーサー7) の車体

フロントフォーク：伸側減衰調整機構
リアサスペンション：プリロード/伸側減衰調整機構
スイングアーム：40mm延長
調整可能なシート高：+20mm
調整可能なスクリーン

フロントフォークはリバウンド（伸び側）のみ調整可能のようですね。リアサスはプリロードと伸び側の調整が可能です。スイングアームが40mm延長されているのもポイントです。シート高は20mmアップが可能で、スクリーンの調整幅も気になりますね（おそらく60mm程度でしょうか）。18Lの燃料タンクもロングツーリングには心強いです。

Tracer 7 (トレーサー7) の電子機器

LED灯火器類
5インチフルカラー液晶メーター
スマートフォン連携（ナビ：全画面、簡易、Garmin StreetCross）
多機能ハンドルスイッチ
5V3A USB電源ソケット (Type-C?)

5インチのフルカラー液晶メーターは情報も見やすそうですね。スマートフォン連携機能も搭載され、ナビも利用できるようです。USB電源も5V3Aに進化しています。多機能ハンドルスイッチのデザインも気になります。

Tracer 7 GT (トレーサー7 GT) の装備

ハイスクリーン（90mm高い）
リアリモートプリロードアジャスター
サイドパニア
センタースタンド
コンフォートシート
グリップヒーター

GTモデルは、ツーリングに特化した装備が充実していますね。90mm高いハイスクリーン、リアのプリロードを簡単に調整できるリモートアジャスター、そして標準装備のサイドパニアはかなり魅力的です。パニアの容量は不明ですが、ヘルメットが入るサイズとのことなので、30L前後でしょうか？グリップヒーターとコンフォートシートも長距離走行を快適にしてくれそうです。

2025年モデルの新型Tracer7(トレーサー7)と旧型の比較・変更点まとめ

新型と旧型で何が変わったのか、スペックなどを比較してみましょう。

新旧Tracer7(トレーサー7)のスペックの比較

項目	新型 (2025年)	旧型
全長	2,135mm	2,140mm
全幅	875mm	840mm
全高	1,330mm~1,390mm	1,290mm~1,330mm
ホイールベース	1,495mm	1,460mm
シート高	830mm/850mm	835mm
重量	203kg	197kg
燃料タンク	18.0L	17.0L

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燃料タンクが1L増えたのは嬉しいポイントですね。

新旧Tracer7(トレーサー7)の足回りのスペックの比較

項目	新型 (2025年)	旧型
フロントサスペンション	41mm倒立	41mm正立
リアトラベル	139mm	142mm
キャスター角	25.2°	25°
トレール	99.1mm	90mm

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フロントフォークが倒立になったのは大きな変更点です。

新旧Tracer7(トレーサー7)のエンジンスペックの比較

項目	新型 (2025年)	旧型
トルク	68.0Nm/6,500rpm	67.0Nm/6,500rpm
燃費	24.4km/L	23.3km/L
排ガス	euro5+	euro5

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トルクと燃費も若干向上し、排ガス規制もアップデートされています。

新旧Tracer7(トレーサー7)のエンジンの比較

項目	新型	旧型
クラッチ	A&S	普通

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アシスト＆スリッパークラッチが新たに採用されました。

新旧Tracer7(トレーサー7)の電子制御の比較

項目	新型 (2025年)	旧型
スロットル	電子制御	機械式
ライディングモード	あり	無し
トラクションコントロール	あり	無し
クイックシフター(OP)	上下	上
クルーズコントロール	あり	無し