はじめに
今回は、「みんなのサウンド」に、スポーティな走りから長距離ツーリングまで、幅広いシーンを快適に楽しめるヤマハのスポーツツアラー、「2025年式 トレーサー9GT」のノーマルマフラーサウンドが届きました。その洗練されたスタイリングと、水冷3気筒エンジンが奏でるサウンドの魅力に迫ります。
トレーサー9GTについて
トレーサー9GTは、ヤマハが誇るMTシリーズのDNAを受け継いだスポーツツアラーです。888ccの水冷3気筒クロスプレーンエンジンは、低回転から豊かなトルクを発揮し、スムーズな吹け上がりを実現しています。軽量なアルミ製フレームと、最新の電子制御サスペンションシステムは、快適性とスポーツ性を高次元で両立させ、ライダーにストレスのない走行を提供します。スタイリッシュなデザインに加え、大型スクリーンやパニアケースなど、ツーリングに役立つ装備も充実しています。
ノーマルマフラーサウンドの魅力
2025年式 トレーサー9GTのノーマルマフラーは、その水冷3気筒エンジンが持つクロスプレーンならではの特性を最大限に引き出すように設計されています。アイドリング時には、静かで落ち着きのある、それでいて力強い鼓動が響きます。アクセルを軽く開ければ、軽快でありながらも力強さを感じさせる排気音を奏でます。高回転域では、3気筒エンジン特有の伸びやかで官能的なサウンドが高まり、ツーリングの楽しさを一層引き立てます。このサウンドは、トレーサー9GTの持つスポーティでありながらも、快適な走りを完璧に表現しています。
ライバル比較
トレーサー9GTのライバルとしては、同じヤマハのネイキッドモデル「MT-09」が挙げられます。両車ともに同じ888ccの水冷3気筒エンジンを搭載していますが、そのキャラクターは大きく異なります。MT-09が「The Dark Side of Japan」をコンセプトに、よりアグレッシブで刺激的な走りを追求しているのに対し、トレーサー9GTは長距離ツーリングでの快適性と多用途性を重視しています。サウンド面でも、トレーサー9GTのノーマルマフラーは、MT-09よりもジェントルで落ち着いた音質に調整されており、長時間の走行でも疲れにくいサウンドを提供します。
サウンドチェック動画
実際の2025年式 トレーサー9GTのノーマルマフラーサウンドは、ぜひ以下の動画でご確認ください。
まとめ
2025年式 トレーサー9GTのノーマルマフラーサウンドは、その快適性とスポーティな走りを両立した特性と相まって、ライダーに所有する喜びと、ライディングの楽しさを提供してくれるでしょう。水冷3気筒エンジンが奏でる心地よい排気音は、どんな道でもライダーを満足させてくれます。ぜひ一度、そのサウンドを体感してみてください。
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