はじめに
今回は、「みんなのサウンド」に、軽量で扱いやすく、幅広い層から人気を集めるスズキの150ccスポーツネイキッド、「2021年式 ジクサー150」のノーマルマフラーサウンドが届きました。その軽快な乗り心地と、日々の移動を楽しくしてくれるサウンドの魅力に迫ります。
ジクサー150について
ジクサー150は、スズキが世界戦略車として展開する人気の軽量スポーツネイキッドモデルです。154ccの空冷単気筒エンジンを搭載し、そのシンプルな構造からくる軽快なフットワークと、低速から力強いトルクを発揮する特性が魅力です。市街地でのストップ＆ゴーから、ちょっとしたツーリングまで、様々なシーンでライダーをサポートします。スリムな車体は取り回しやすく、初心者からベテランまで、多くのライダーに愛されています。
ノーマルマフラーサウンドの魅力
ジクサー150のノーマルマフラーは、その単気筒エンジンが持つ鼓動感を心地よく引き立てます。アイドリング時には、トコトコとした小気味よいパルス感が感じられ、市街地での走行時には周囲に配慮しながらも、バイクらしい存在感を主張します。アクセルを開ければ、単気筒らしい歯切れの良い排気音が響き渡り、軽快な加速とともにライダーの気分を高揚させます。高回転域まで回しても耳障りになることなく、ツーリング中の風景にも溶け込むような、心地よいサウンドを提供します。
ライバル比較
ジクサー150のライバルとしては、ヤマハのMT-15やホンダのCB150Rなどが挙げられます。これらのモデルも150ccクラスのネイキッドモデルですが、それぞれ異なるエンジン特性やデザインを持っています。例えば、MT-15は水冷エンジンによるシャープな吹け上がりとアグレッシブなスタイリングが特徴的である一方、ジクサー150は空冷単気筒ならではの扱いやすさと燃費性能、そしてシンプルながらも洗練されたデザインが魅力です。ジクサー150のノーマルマフラーサウンドは、これらのライバルとは一線を画す、単気筒エンジンの鼓動感を前面に出した心地よさがあります。
サウンドチェック動画
実際の2021年式 ジクサー150のノーマルマフラーサウンドは、ぜひ以下の動画でご確認ください。アイドリングから走行時まで、その魅力的なサウンドを存分にお楽しみいただけます。
まとめ
2021年式 ジクサー150のノーマルマフラーサウンドは、軽量で扱いやすい車体と相まって、日々のライディングをより豊かなものにしてくれます。単気筒エンジンならではの鼓動感と、心地よい排気音は、ライダーにバイクを操る楽しさを再認識させてくれるでしょう。ぜひ一度、そのサウンドを体感してみてください。
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