皆さん、こんにちは！本日の愛車紹介は、「キング・オブ・マッスルバイク」として世界中に熱狂的なファンを持つ、YAMAHA VMAXをご紹介します。
オーナーはハンドルネーム「きしだしき」さん。VMAXの圧倒的なパワーを安全かつ快適に操るため、約30万円を投じて重要な操作系を一新！その効果と、オーナーの喜びの声をお届けします！
🏍️ マシン概要：マットグレーが際立つ野獣
| 項目 | 詳細 |
| メーカー・車種名 | ヤマハ VMAX |
| 年式 | 2014年 |
| カラー | マットグレー |
✨ こだわりのカスタムポイント：操作系を徹底強化！
VMAXのパワフルな走りを支えるため、きしだしきさんが施したのは、安全性と操作性に直結するブレーキ＆クラッチ周りのアップグレードです。
| カスタム箇所 | 詳細 | 費用（目安） |
| マスターシリンダー | ブレンボのラジアルマスターに換装（ブレーキ＆クラッチ） | 約３０万円（全体） |
| ブレーキ＆クラッチホース | メッシュホース化 | |
| リザーバータンク | リゾマのタンクで左右対称に配置 |
このカスタムの肝は、イタリアの老舗ブランド、ブレンボ（Brembo）のラジアルマスターシリンダーへの換装です。これにより、繊細なコントロール性とダイレクトな操作感を手に入れています。
さらに、リザーバータンクをリゾマ（Rizoma）製に統一し、コックピット周りを左右対称に美しく仕上げるという、細部へのこだわりも光ります！
💖 オーナー「きしだしき」さんの熱い思いと効果
カスタムを施した結果、オーナーのバイクライフは劇的に快適になりました。
地獄の握力トレーニングだったクラッチ操作がマシになりました。Fブレーキも操作性よくなって安心です。
VMAXのクラッチ操作は重厚なことで知られていますが、ブレンボのラジアルマスターに換装しメッシュホース化したことで、操作時の抵抗が減り、まるで別物の操作感になったようです。これで長距離の移動や渋滞時も快適になり、まさに「地獄の握力トレーニング」から解放されましたね！
また、フロントブレーキの操作性が向上したことで、VMAXの強大なパワーを安心して扱えるようになり、よりライディングを楽しめるようになったとのことです。
㊙️ 愛嬌あるエピソードも！
最後に、カスタム時の微笑ましいエピソードもシェアしてくれました。
入ってたブレンボステッカーが新旧ロゴ混じってました笑
カスタムパーツの老舗であるブレンボらしからぬ（？）ユーモラスなサプライズですね！これもまた、愛車にまつわる良い思い出の一つとなるでしょう。
きしだしきさん、マッスルバイクの操作性を劇的に改善させた素敵なカスタム紹介、ありがとうございました！クラッチの重さから解放されたVMAXで、これからも快適で安全なバイクライフを存分に楽しんでください！
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