【みんなのサウンド】XSR900GP（排気量888㏄・水冷3気筒エンジン）　

2024年モデル XSR900GP

YAMAHA XSR900GPのエンジンは、888ccの水冷3気筒エンジンを搭載しています。
ノーマルマフラーを装着している場合、そのサウンドは次のような特徴があります：

1. 独特の三気筒エンジンのサウンド：3気筒エンジン特有のサウンドは、2気筒のバルブ音や4気筒の滑らかさに比べ、少し荒々しさや独特のリズム感があります。低速では少しドコドコとした音が感じられ、中速から高回転では鋭く、力強い排気音を発します。
   
2. 中音域の強調：XSR900GPはノーマルマフラーの場合、低音域にしっかりとしたトルクを持ちながらも、シャープで迫力のある中音域を発しています。高回転時には、エンジン音が高く響きますが、音は比較的穏やかで、耳障りに感じるほどの大きな音ではないです。
   
3. 比較的控えめな音量：ノーマルマフラーだと音量は控えめで、走行中は周囲にあまり響かない感じですが、アクセルを開けたときに高回転のサウンドが良い意味で元気よく響きます。オフビートでエンジンの回転数に合わせて少し「ポコポコ」した音も聞こえることがあります。

全体的に、XSR900GPは力強さとスポーティさを持ちつつも、ノーマルマフラーだと日常的に心地よい音量で楽しめるサウンドを提供してくれるバイクです。